Iată de ce nu ar trebui să vă duceți niciodată mașina la o spălătorie auto

cu setarea de iarnă la noi, este important pentru a obține orice sare rutier de pe masina ta cât mai curând posibil, dacă nu doriți să se transforme în praf. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să spălați totul, dar cerul vă ajută dacă mergeți la o spălare automată a mașinii. Am vorbit cu un expert pentru a afla de ce.

Video Recent

acest browser nu acceptă elementul video.

trebuie să spun că tot acest articol a fost stimulat de o conversație pe care am avut-o cu Road& Track Sam Smith. Sam este un prieten iubit și drag, un Jalopnik alaun, și un șmecher notoriu care nu ar trebui să fie de încredere. Așadar, când am postat cu mândrie fotografii ale noului meu Lexus care trecea prin storcător pentru prima dată, am fost complet nedumerit de Proclamația sa elocventă că „fără perii fără vopsea este o minciună comisă de Big Flappywheel.”

G/O Media poate primi un comision

publicitate

ca elucidant ca Sam poate fi, nu am fost într-adevăr în măsură să descifreze raționamentul pentru furia lui prin toate sniffles. Mașina de spălat era fără perii, a spus semnul din fața marelui și căscatului maw al mașinilor Zbârnâitoare. Toate aceste temeri au fost pălărie vechi, stimulat de miturile de odinioară. Mi-aș pune cu mândrie Lexus-ul în fălcile sale blânde și aș scăpa de moartea sărată care mestecă la partea inferioară a metalului. Am fost în clar, așa că m-am gândit.

publicitate

Credit Foto: MIchael Ballaban/Jalopnik

greșit. Cel puțin potrivit lui Paul Lamberty, care este responsabil pentru „toate cercetările și dezvoltarea acoperirilor OEM și refinish din America de Nord” pentru BASF, un furnizor de top pentru industria auto.

publicitate

pe scurt, știe despre vopsea și știe cum reacționează la trecerea printr-o spălare automată a mașinii.

„este ca și cum ți-ai picta mașina cu un sandblaster umed”, mi-a spus el la telefon. Problema nu este cu adevărat perii, a remarcat el. Deci, nu a contat cu adevărat dacă călătoria mea la mașina de spălat a fost sau nu „fără perii”, dacă folosea peri sau dacă folosea lucruri spumoase uriașe pentru a îndepărta cu grație murdăria.

publicitate

problema a fost toate celelalte mașini și chestii, sau „mass-media,” care se agăța de ei de la conducere în jurul toată ziua. Dacă mașina dinaintea ta ar merge pe un drum murdar, de exemplu, ar trage în mașina de spălat doar acoperită de noroi și nisip, a explicat el. Și noroiul și nisipul sunt în mare parte alcătuite din bucăți mici de rocă, inclusiv granit, care este extrem de dur și abraziv.

acea granulație tinde să se lipească de aparatul de curățare al mașinii de spălat, care după un timp poate începe să fie aproape ca șmirghelul. „Unele dintre aceste spălătorii auto, serios, le-am văzut unde periile sunt gri până la maro cu murdărie”, a spus Lamberty.

publicitate

cu viteza mare a mașinilor de curățat și presiunea ridicată a apei, toată murdăria și granulația sunt frecate de-a lungul suprafeței mașinii dvs. în drum spre caroserie. Și cu ea, poate veni un pic de vopsea.

„nu-mi pasă ce Spălătorie auto este, dacă freacă acel suport de pe suprafața vopselei”, vopseaua dvs. poate fi dezbrăcată, a spus el.

publicitate

în cele din urmă, masina ta ar putea termina cu ceea ce se numește o „zgârietură păianjen,” care practic arata cum suna.

desigur, dacă ați trecut prin mașina de spălat de câteva ori, totul nu este pierdut, Lamberty m-a liniștit. Nu a trebuit să-mi arunc noul Lexus iubit direct într-un tomberon. Practic, toate mașinile vin cu un anumit nivel de strat transparent rezistent la zgârieturi direct din fabrică, ceea ce ar trebui să ofere un anumit nivel de protecție. Este într-adevăr doar o preocupare dacă luați-l la o spalatorie auto în mod repetat, pe parcursul unui număr de ani. Și dacă vopseaua dvs. este doar deformată și nu este dezbrăcată în întregime, probabil că va reveni la normal odată ce i se aplică puțină căldură, chiar și de la soare.

publicitate

și dacă intenționați să vă țineți mașina doar câțiva ani, nu este ceva ce probabil veți observa deloc dacă mergeți doar la spălătoria auto din când în când. Va începe să arate rău abia după 10 ani sau mai mult.

dar, a avertizat el, nu toate mașinile sunt la fel. Majoritatea mașinilor noi vin cu un nivel intermediar de protecție clară, care ar trebui să ofere un nivel bun de protecție, a spus el. Unele mașini au chiar ceea ce el a numit „un nivel avansat de protecție”, care „arată la fel de bine ieșind așa cum intră.”

publicitate

deci, de unde știi cât de bună este protecția mașinii tale? Ei bine, asta e o întrebare mult mai greu de răspuns, Lamberty a spus. Doar pentru că obțineți o mașină high-end nu înseamnă că producătorul a sărit pentru protecția vopselei de ultimă generație din fabrică. Și chiar și în cadrul unui model, nivelul de protecție poate varia. Lamberty a indicat în mod specific Ford F-150, care are acoperiri diferite în funcție de faptul dacă a fost sau nu realizat la Ford Kansas City Assembly din Missouri sau la Uzina de camioane Dearborn din Michigan.”ambele îndeplinesc specificațiile producătorului, dar sunt două acoperiri diferite”, a spus el.

publicitate

Dacă aveți nevoie pentru a obține lucruri cum ar fi sare de pe masina ta, doar mână spălați-l, Lamberty a spus. Utilizați o mulțime de apă pentru a obține toate pietriș de pe masina ta ușor în primul rând, și apoi poate folosi un lut moale și unele prosoape pentru a vă asigura că totul strălucește frumos.

Iată un videoclip de jumătate de oră pe care îl puteți viziona dacă doriți cu adevărat să vedeți cum se face:

l-am întrebat apoi pe Lamberty dacă și-a dus vreodată mașina la o spălătorie auto.”Ei bine, am 18 mașini în flota mea personală”, a răspuns El, ” acestea variază de la un 1922 pe sus.”El consideră un BMW M3 din 1999 copilul său.

publicitate

„și nu cred că a văzut vreodată o spălare auto.”

publicitate

Mps Editor, Jalopnik. 2002 Lexus IS300 Sportcross.

Lasă un comentariu