Aqui é Por isso que Você Nunca Deve Levar o Seu Carro Para Uma lavagem automática

Com o inverno definição sobre nós, é importante fazer com que qualquer sal de estrada fora de seu carro o mais rápido possível se você não quer que ele se transformando em pó. A melhor maneira de fazer isso é lavar tudo, mas que Deus te ajude se fores a uma lavagem automática de carros. Falámos com um especialista para descobrir porquê.

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devo dizer que todo este artigo foi estimulado por uma conversa que tive com Road& Track’s Sam Smith. Sam é um querido e querido amigo, um Jalopnik alum, e um notório Trapaceiro que nunca deve ser confiado. Então, quando eu orgulhosamente postei fotos do meu novo Lexus passando pelo wringer pela primeira vez, fiquei totalmente perplexo com sua eloquente proclamação de que “brusshless no-paintfuck é uma mentira perpetrada por Big Flappywheel.”

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Como a elucidar como o Sam pode ser, eu não era realmente capaz de decifrar o raciocínio, para que a sua raiva através de todos os soluça. A lavagem de carros era sem escovas, o sinal antes da grande e aberta vó das máquinas de turbilhão disse. Todos esses medos eram velhos, impulsionados pelos mitos do passado. Orgulhosamente, colocaria o meu Lexus nas suas mandíbulas suaves, e livrar-me-ia da morte salgada a mastigar o seu metal. Estava limpo, por isso pensei.

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crédito da Foto: MIchael Ballaban/Jalopnik

Errado. Pelo menos de acordo com Paul Lamberty, que é responsável por “toda a indústria automotiva OEM e refinish coatings pesquisa e desenvolvimento dentro da América do Norte” para a BASF, um fornecedor de topo para a indústria automotiva.

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Em suma, ele sabe sobre tinta, e ele sabe como reage a passar por uma lavagem automática de carros.”é como pintar o carro com uma montanha-russa molhada”, disse-me ao telefone. O problema não são as cerdas, ele observou. Por isso, não importava se a minha viagem à Lavagem de carros era “sem escovas”, se usava cerdas, ou se usava coisas grandes e lamacentas para limpar graciosamente a sujidade.

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o problema era todos os outros carros e as coisas, ou “mídia”, que se agarrava a eles de conduzir em torno de todo o dia. Se o carro antes do seu fosse em uma estrada de terra, por exemplo, ele iria parar na lavagem de carros apenas coberto de lama e areia, ele explicou. E lama e areia são principalmente feitas de pequenos pedaços de rocha, incluindo granito, que é extremamente duro e abrasivo.

que a areia tende a colar – se ao aparelho de limpeza da lavagem do carro, que depois de um tempo pode começar a ser quase como lixa. “Algumas dessas lavagens de carros, a sério, eu as VI onde as escovas são cinza a castanho com sujeira”, disse Lamberty.

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Com a alta velocidade das máquinas de limpeza e a alta pressão da água, todos os que a sujidade e areia é friccionada ao longo da superfície do seu carro no seu caminho fora do corpo. E com ele, pode vir um pouco da sua tinta.”não me interessa que Lavagem de carros é, se esfrega esse meio na superfície do acabamento da tinta”, disse ele.

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eventualmente, o seu carro pode acabar com o que é chamado de “spiderweb scratch”, que basicamente olha como soa.claro, se você já passou pela lavagem de carros algumas vezes, nem tudo está perdido, Lamberty me tranquilizou. Não tive de atirar o meu amado Lexus novinho em folha para um caixote do lixo. Virtualmente todos os carros vêm com algum nível de cota resistente à raspagem direto da fábrica, o que deve fornecer algum nível de proteção. É realmente apenas uma preocupação se você levá-lo a uma lavagem de carro repetidamente, ao longo de um número de anos. E se a sua tinta só estiver deformada, e não for totalmente despida, provavelmente voltará ao normal quando lhe for aplicado um pouco de calor, mesmo do sol.

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E se você só planeja segurando seu carro por alguns anos, não é algo que você provavelmente vai notar se você só vá para a carwash cada agora e então. A maior parte das vezes só vai parecer mal passados 10 anos ou mais.

mas, ele advertiu, nem todos os carros são os mesmos. A maioria dos carros novos vêm com um nível intermediário de proteção clara, que deve fornecer um bom nível de proteção, disse ele. Alguns carros até têm o que ele chamou de “um nível avançado de proteção”, que “parece tão bom sair como eles fazem entrar.”

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então como você sabe quão boa é a proteção em seu carro? Bem, essa é uma pergunta muito mais difícil de responder, disse Lamberty. Só porque você tem um carro de alta qualidade não significa que o fabricante surgiu para a proteção de tinta mais alta na fábrica. E mesmo dentro de um modelo, o nível de proteção pode variar. Lamberty apontou especificamente para o Ford F-150, que tem diferentes revestimentos dependendo se foi ou não feita na Ford Kansas City Assembly em Missouri, ou Dearborn Truck Plant, em Michigan.”ambos cumprem a especificação do fabricante, mas são dois revestimentos diferentes”, disse ele.

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Se você precisa de obter coisas como sal do seu carro, basta lavar à mão, Lamberty disse. Use um monte de água para obter toda a areia do seu carro gentilmente primeiro, e, em seguida, talvez usar uma argila macia e algumas toalhas para garantir que tudo brilha bem.

Aqui está um vídeo de meia hora que você pode assistir se você realmente quer ver como é feito:

depois perguntei Lamberty se ele já levou seu carro para uma lavagem de carros.”Bem, eu tenho 18 carros na minha frota pessoal”, respondeu ele, ” eles variam de um 1922 em diante. Ele considera um BMW M3 1999 seu bebê, no entanto.

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“E eu não acho que nunca tenha visto uma lavagem de carros.”

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Mps Editor, Jalopnik. 2002 Lexus IS300 Sportcross.

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