Møt Charpu, Drone-Racing Megastar Som Ikke Føler For Racing

T

ønsket om å få maskiner til å bevege seg raskt startet tidlig for Puertolas. Som barn i Nuevos Ministerios, Et nabolag I Madrid, tok han alltid fra hverandre de radiostyrte bilene hans far kjøpte Ham Til Jul. Han ville rive ut hjulene og servomotorene og lodde dem i sine egne innretninger—som den han ville bruke til å hente glass vann fra sin mor. «Hun ville ta en drink på den, og da ville jeg bare kjøre den tilbake,» minnes han. I stedet For videregående skole Gikk Puertolas til en kunstskole hvor han studerte animasjon og brukte mye tid på å lage kortfilmer. I 1999, da han var 18, fikk han jobb hos et videospillfirma I England. Han brukte sin første lønnsslipp til å kjøpe et elektronisk fly og et radiostyrt helikopter.Innen få år hadde Puertolas fått Oppmerksomheten Til DreamWorks ved å sende selskapet en animert kortfilm han hadde laget. Det gjorde ham en jobb som animator og tok ham Til San Francisco. Men selv da han besteg rekkene på selskapet, han savnet geekery han hadde ammet hacking fra HVERANDRE RC håndverket og ta dem i luften I England. Så kjøpte han En Ladybird, en fire-rotored elektrisk drone som passer i håndflaten. Han ville fly i helgene, etter jobb, og under lunsjpauser. Hver dag, da kolleger hørte en svak summende overhead, visste de At Det Var Puertolas som navigerte Ladybird gjennom kontoret.Så, I 2014, Så Puertolas en video lagt ut Av En Fyr Som heter Boris B, blant de tidligste dronepilotene som tok opp og lastet opp bilder av sine flyreiser. Boris b fløy miniquads, Den h-formede, fire-rotored droner bedre kjent som quadcopters. Et montert digitalkamera registrerte flyet slik at han kunne redigere og legge inn opptakene. Et annet kamera streamet en sanntids feed til briller som han hadde på seg, slik at han kunne se hvor hans miniquad skulle. Det var som om han var ombord – hva folk nå kaller første person-view drone racing. «Jeg trodde,» Oh mann, dette er noe annet,» Sier Puertolas. SÅ bestilte HAN EN QAV250, den største av miniquads Som Lumenier selger. Avhengigheten tok tak. «Førstepersonsvisning endrer alt,» sier han.»Folk knyttet til videoene fordi de følte at jeg gjorde ting som ikke mange mennesker gjorde.»

Han tok det for en kort flytur, snu kraftig gjennom tretoppene utenfor leiligheten han og kjæresten delte nær San Francisco. (De flyttet til LA i fjor sommer.) Han lastet opp opptakene fra det første forsøket, men det er fortsatt privat på Sin Charpu Fpv YouTube-kanal. I motsetning til hans senere klipp, som forteller historier fra himmelen, har denne ingen komposisjon, ingen overganger fra en scene til den neste. Det er Ganske enkelt, Charpu tjener sine vinger.Puertolas smeltet raskt sin nyfødte kjærlighet TIL FPV racing med sitt filmskapende talent. Ved slutten Av Mai 2014 begynte den mesterlige flygende SOM FPV-racere identifiserer Med Charpu å vises i hans videoer. «No Time For Blinking», utgitt den måneden, er En superkutt Av Charpu aggressivt zipping langs en rekke stier over jernbanelinjer og smussveier, slaloming gjennom trær og seiler deftly under chassiset Til Fiat 500. En techno slår thumps i bakgrunnen, og klippet slutter med opptak av drone krasjer og wipeouts som skjedde under filming.»jeg tror folk knyttet til videoene fordi de følte at jeg gjorde ting som ikke mange mennesker gjorde,» sier han. «Folk stopper meg på hendelser og sier,» Å mann, jeg startet på grunn av videoen din.»Puertolas fanget Snart Lumeniers oppmerksomhet, og selskapet begynte å sende ham gratis motorer, propeller, elektroniske deler og hele dronesett. «Vår første måte å markedsføre på er å bruke sponsede piloter som flyr utstyret vårt, fordi det er så viral ting,» sier Andy Graber, Lumeniers daglig leder og medstifter.Innen høsten hadde Puertolas perfeksjonert sin luftakrobatikk gjennom dusinvis av fly og fløy regelmessig for moro skyld med fem venner fra Bay Area. De kalte Seg Propkillas og brukte tid på å knive gjennom forlatte landemerker som den gamle Amerikanske Flate gull – og sølvmøllen I Nevada, sett i en September 2014 Charpu-video kalt » Rett Mellom Øynene.»Ser på nettet for flere mennesker å fly med, fant han en liten gruppe I Berkeley, California, kalt FPV Explorers, dannet tidligere samme år av Dsa chair Refsland. I oktober dukket Puertolas opp på En Oppdagelsesreisende sammen med SIN QAV250.»det var første gang jeg noen gang så et selvmordsdykk,» Sier Refsland. Puertolas hadde fløyet sin drone til 100 fot før han slo den tilbake mot bakken. «Da han dro på slutten av dagen, sa folk,» Holy shit, hva så vi bare?- Neste uke kom alle med den samme riggen og gjorde det samme trikset.»Refsland, en bebrillede, gråhåret 52-åring med doktorgrad i virtuell virkelighet, hadde fått INN FPV racing etter å ha prøvd det tidligere samme år. «Tok meg 30 år og en drone løp for å oppleve ekte virtuell virkelighet,» sier han. Etter At Explorers arrangerte et løp På En Santa Cruz, California, konferanse i April 2015, begynte han å forestille seg noe større. Da arrangørene Av California State Fair I Sacramento ba ham om å sette sammen et løp for deres juli-arrangement. Refsland gikk alle ut. I løpet av to måneder designet han et konkurransedyktig kurs, registrerte A – listesponsorer fra drone world, og annonserte en veske på $25.000 i premiepenger. Han sendte Puertolas flere e-poster, overtale ham til å komme.

Legg igjen en kommentar