Ecco Perché non Si Dovrebbe Mai portare la Vostra Auto in Un Autolavaggio

Con impostazione inverno su di noi, e ‘ importante per ottenere qualsiasi strada che sale da fuori la vostra auto il più presto possibile se non si vuole trasformarsi in polvere. Il modo migliore per farlo è quello di lavare tutto, ma il cielo ti aiuta se vai a un autolavaggio automatico. Abbiamo parlato con un esperto per scoprire perché.

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Devo dire che tutto questo articolo è stato stimolato da una conversazione che ho avuto con strada & Traccia Sam Smith. Sam è un amico amato e caro, un allume Jalopnik e un famigerato imbroglione di cui non ci si dovrebbe mai fidare. Così, quando ho postato con orgoglio le foto della mia nuova Lexus che attraversava lo strizzatore per la prima volta, ero assolutamente perplesso dal suo eloquente proclama che “brushless no-paintfuck è una bugia perpetrata da Big Flappywheel.”

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Per quanto possa chiarire Sam, non ero davvero in grado di decifrare il ragionamento per la sua rabbia attraverso tutti gli sniffles. L ” autolavaggio era brushless, il segno prima che il grande, fauci spalancata di macchine ronzio detto. Tutte queste paure erano vecchio cappello, stimolato dai miti di un tempo. Metterei con orgoglio la mia Lexus nelle sue dolci mascelle, e mi libererei della morte salata che mastica la sua parte inferiore in metallo. Ero al sicuro, così ho pensato.

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Photo credit: MIchael Ballaban/Jalopnik

Sbagliato. Almeno secondo Paul Lamberty, che è responsabile di” tutti gli OEM automotive e rivestimenti refinish ricerca e sviluppo in Nord America ” per BASF, un fornitore di alto livello per l’industria automobilistica.

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In breve, conosce la vernice e sa come reagisce al passaggio attraverso un autolavaggio automatico.

“È come dipingere la tua auto con una sabbiatrice bagnata”, mi ha detto al telefono. Il problema non sono proprio le setole, ha notato. Quindi non importava se il mio viaggio all’autolavaggio fosse “brushless”, se usasse setole, o se usasse cose schiumose floppy giganti per eliminare con grazia lo sporco.

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Il problema erano tutte le altre auto e le cose, o “media”, che si aggrappavano a loro dal guidare tutto il giorno. Se la macchina prima del tuo è andato su una strada sterrata, per esempio, sarebbe tirare in autolavaggio appena coperto di fango e sabbia, ha spiegato. E fango e sabbia sono per lo più costituiti da piccoli pezzi di roccia, tra cui granito, che è estremamente duro e abrasivo.

Quella grana tende ad attaccarsi all’apparato di pulizia dell’autolavaggio, che dopo un po ‘ può iniziare a essere quasi come carta vetrata. “Alcuni di questi autolavaggi, seriamente, li ho visti dove i pennelli sono grigi al marrone con lo sporco”, ha detto Lamberty.

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Con l’alta velocità delle macchine per la pulizia e l’alta pressione dell’acqua, tutto lo sporco e la grana vengono strofinati lungo la superficie della tua auto mentre esce dal corpo. E con esso, può venire un po ‘ della tua vernice.

“Non mi interessa quale autolavaggio sia, se strofina quel supporto sulla superficie della finitura della vernice”, la tua vernice può essere spogliata, ha detto.

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Alla fine, la tua auto potrebbe finire con quello che viene chiamato un “graffio di ragnatela”, che in pratica sembra come sembra.

Certo, se hai passato l’autolavaggio un paio di volte, non tutto è perduto, Lamberty mi ha rassicurato. Non ho dovuto buttare la mia Lexus nuova di zecca direttamente in un cassonetto. Praticamente tutte le auto sono dotate di un certo livello di clear-coat antigraffio direttamente dalla fabbrica, che dovrebbe fornire un certo livello di protezione. È davvero solo una preoccupazione se lo porti ripetutamente a un autolavaggio, nel corso di un certo numero di anni. E se la tua vernice è solo deformata, e non completamente spogliata, probabilmente tornerà alla normalità una volta applicato un po ‘ di calore, anche dal sole.

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E se hai intenzione di tenere la tua auto solo per alcuni anni, non è qualcosa che probabilmente noterai affatto se vai solo all’autolavaggio ogni tanto. Sarà per lo più iniziare a guardare male solo dopo 10 anni o più.

Ma, ha ammonito, non tutte le auto sono uguali. La maggior parte delle nuove auto ha un livello intermedio di protezione trasparente, che dovrebbe fornire un buon livello di protezione, ha affermato. Alcune auto hanno persino quello che ha definito” un livello avanzato di protezione”, che ” sembrano buone come se entrassero.”

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Così come fai a sapere quanto è buona la protezione è sulla vostra auto? Beh, questa è una domanda molto più difficile a cui rispondere, ha detto Lamberty. Solo perché si ottiene un’auto di fascia alta non significa che il produttore sia nato per la protezione della vernice di fascia alta in fabbrica. E anche all’interno di un modello, il livello di protezione può variare. Lamberty ha specificamente indicato il Ford F-150, che ha rivestimenti diversi a seconda che sia stato realizzato o meno presso l’assemblea di Kansas City di Ford nel Missouri, o Dearborn Truck Plant, nel Michigan.

” Entrambi soddisfano le specifiche del produttore, ma sono due rivestimenti diversi”, ha affermato.

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Se hai bisogno di prendere cose come il sale dalla tua auto, lavalo a mano, ha detto Lamberty. Usa molta acqua per togliere delicatamente tutta la grana dalla tua auto, e poi magari usa un’argilla morbida e alcuni asciugamani per assicurarti che tutto risplenda bene.

Ecco un video di mezz’ora che puoi guardare se vuoi davvero vedere come è fatto:

Ho poi chiesto a Lamberty se ha mai portato la sua auto in un autolavaggio.

“Beh, ho 18 auto nella mia flotta personale”, ha risposto, “vanno da un 1922 in su.”Considera una BMW M3 del 1999 il suo bambino, però.

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“E non penso che abbia mai visto un autolavaggio.”

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Mps Editor, Jalopnik. 2002 Lexus IS300 Sportcross.

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