11 Navires les plus longs du monde en 2011

Les plus grands navires qui ont jamais navigué dans le monde, la plupart d’entre eux ont été démolis à divers moments de l’histoire et mis au rebut de la surface de la terre. Le Seawise Giant ou plus tard connu sous le nom de Knock Nevis, qui est considéré comme le plus grand navire jamais construit, a effectué son dernier voyage en décembre 2009.

Les plus grands navires existants sont principalement des conteneurs et des pétroliers et des navires de croisière. Nous avons ici une liste des 11 navires les plus longs du monde en 2011 dans un ordre croissant:

11)COSCO Guangzhou

Le Cosco Guangzhou, un porte-conteneurs construit en 2006 pour la gestion des navires de Cosco dans les chantiers navals de la société, navigue entre les ports de Chine, d’Inde, du Japon, d’Europe occidentale et des États-Unis, se classe sans doute au 10e rang de la liste des plus grands navires du monde en 2011.

Crédits: AlfvanBeem/wikipedia.org

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Pesant 107 000 tonnes métriques (tonnage en lourd), il a une longueur de 350 mètres (1 150 pieds), avec une poutre de 43 mètres (141 pieds). Son moteur économe en carburant et moins consommateur d’huile lubrifiante permet de naviguer à une vitesse maximale de 24,5 nœuds.

10)CMA CGM Medea

Le suivant dans la ligne est le CMA CGM Medea, un porte-conteneurs, construit en 2006 dans le chantier naval de Hyundai Heavy Industries, a une longueur de 350 mètres (1 150 pieds) et une largeur de 43 mètres (141 pieds).

Crédits: Huhu UET/wikipedia.org

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50 109 tonnes nettes et un tonnage en lourd de 113 909 tonnes métriques rendent le navire plus grand et plus rentable. Un moteur fiable et de grande puissance produit une vitesse maximale de 25,4 nœuds.

9) Axel Maersk

Un porte-conteneurs danois, Axel Maersk fait partie de la flotte de la ligne Maersk. Construit en 2003 dans le chantier naval de la Maersk Line à Odense, au Danemark, ce navire mesure 352 mètres (1 154,86 pieds) de long, avec une largeur de 43,00 m (141,08 pieds) et pèse 109 000 tonnes métriques (tonnage en lourd) avec une jauge brute de 93 496 tonnes brutes.

Crédits: AlfvanBeem/wikipedia.org

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Un moteur principal puissant et fiable, également conçu pour émettre moins de CO2, permet à l’Axel Maersk d’atteindre une vitesse maximale de 25,4 nœuds et une vitesse de croisière de 23,9 nœuds.

8) Allure of the Seas

Considéré comme le plus grand navire de croisière jamais construit, l’Allure of the Seas appartient et est exploité par Royal Caribbean International. Avec une longueur de 360 mètres (1 181 pieds) et une jauge brute de 225 282 tonnes, l’Allure of the Seas regorge de nombreuses caractéristiques telles que: animations et événements avec des personnages de DreamWorks, L’Ecole Nouvelle de Royal Caribbean, Repas de spécialité au Chops Grille, Avant-première de films avec Vue sur l’Océan, Soirée de jeux en famille en Mer, Revitalisation de Royal Advantage, etc.

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Crédits d’image: wikimedia.org

7)Oasis of the Seas

La sœur aînée de l’Allure of the Seas, première de sa classe, construite en 2009, avait établi un record de transport de plus de 6 000 passagers. Presque identique à sa sœur en termes de longueur et de jauge brute, ce navire, l’un des plus grands navires de croisière, abrite une tyrolienne, un casino, un mini-golf, des boîtes de nuit, Central Park avec boutiques, restaurants et bars, un club de karaoké, un club de comédie, un Spa et un centre de fitness Vitality at Sea comprend un spa pour les adolescents, cinq piscines, des terrains de volley-ball et de basket-ball, un laboratoire scientifique et des jeux informatiques ainsi que des parcs à thème et des pépinières pour les enfants.

Crédits: cole85459/wikipedia.org

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6)Vale Brasil

Considéré comme l’un des plus longs cargos au monde, le Vale Brazil mesure 362 mètres de longueur et 65 mètres de largeur. Avec une cylindrée de 25 000 kilowatts, le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. Le navire a un tonnage en poids mort de 4,00,00 tonnes.

5)MSC Danit

Construit en 2009 à Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering Ltd, Corée du Sud, le MSC Danit est un porte-conteneurs commandé par Mediterranean Shipping Company S.A. D’une longueur totale de 365,50 mètres (1 199,1 pieds) et d’une poutre moulée de 51,20 mètres (168.0 ft) avec un tirant d’eau maximum de 16,00 mètres (52,49 ft) complété par un port en lourd de 165 517 tonnes métriques et une jauge brute de 153 092 font de ce navire l’un des plus gros navires au monde.

4)MSC Beatrice

Construit par Samsung Heavy Industries, en Corée du Sud, en 2009, le MSC Beatrice possède la deuxième capacité mondiale de 13 798 EVP.

Crédits: Rolf H./wikipedia.org

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Avec une longueur de 366,1 mètres (1 201 pieds) et un tonnage en lourd de 156.301 GWT le MSC Beatrice peut rouler à une vitesse maximale de 25,2 nœuds. La conception unique du navire contribue à augmenter la capacité du conteneur et à améliorer la résistance à la torsion.

3)Gudrun Maersk

Fonctionnel depuis 2005, il est l’un des plus grands porte-conteneurs pouvant transporter 8 500 EVP et avec un port en lourd de 115 700 tonnes métriques. Le Gudrun Maersk a une longueur de 367 mètres (1 204 pieds) avec une largeur de 43 mètres (141 pieds). 24 nœuds est la vitesse maximale alors que la vitesse de croisière est de 23,2 nœuds.

2)supertankers de classe TI

Ils sont supposés être les plus grands supertankers à double coque au monde. Construits en 2002-03, ils ont une longueur de 379 m (1 243 pieds) pour un poids brut de 234 006 GT.

Quatre navires composent la flotte des supertankers de la classe IT qui sont – TI Africa, TI Asia, TI Europe et TI Oceania. Ici, le « TI » signifie l’opérateur de pool de pétroliers de la ULCC Tankers International L.L.C.

1) Emma Maersk

Avec une capacité de 14 770 EVP et une longueur de 397 mètres (1 302 pieds), l’Emma Maersk est actuellement le plus long navire fonctionnel et était autrefois le plus grand porte-conteneurs du monde. Propriété de l’A.P.

Crédits: Maersk Line/wikipedia.org

Crédits: Maersk Line/wikipedia.org

Moller-Maersk Group, il a été construit au chantier naval d’Odense Steel au Danemark en 2006. Emma Maersk navigue autour des ports de Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Algésiras, Rotterdam, Bremerhaven, puis revient à Ningbo.

Tags: plus grands navires

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