her er hvorfor du aldrig bør tage din bil til en bilvask

med vinterindstilling på os er det vigtigt at få noget vejsalt fra din bil så hurtigt som muligt, hvis du ikke vil have det til at blive støv. Den bedste måde at gøre det på er bare at vaske det hele af, men himlen hjælper dig, hvis du går til en automatisk bilvask. Vi talte med en ekspert for at finde ud af hvorfor.

seneste Video

denne bro.ser understøtter ikke videoelementet.

jeg må sige, at hele denne artikel blev ansporet af en samtale, jeg havde med Road& sporets Sam Smith. Sam er en elsket og kær ven, en Jalopnik alun og en berygtet Trickster, som man aldrig bør stole på. Så da jeg stolt postede fotos af min nye Leksus, der gik gennem vrideren for første gang, jeg var fuldstændig forvirret over hans veltalende proklamation om, at “børsteløs no-paintfuck er en løgn begået af stort Flappyhjul.”

G/O Media kan få en kommission

annonce

som belyser som Sam kan være, var jeg ikke rigtig i stand til at dechiffrere begrundelsen for hans vrede gennem alle sniffles. Bilvasken var børsteløs, skiltet før den store, gabende mund af hvirvlende maskiner sagde. Alle disse frygt var gamle hat, ansporet af myter gårsdagens. Jeg ville stolt sætte min Leksus i dens blide kæber, og slippe af med den salte død, der tygger væk ved dens metalunderside. Jeg var i det klare, så tænkte jeg.

annonce

Fotokredit: MIchael Ballaban/Jalopnik

forkert. I det mindste ifølge Paul Lamberty, der er ansvarlig for “all automotive OEM og refinish coatings research and development in North America” for BASF, en top-tier leverandør til bilindustrien.

annonce

kort sagt, han ved om maling, og han ved, hvordan det reagerer på at gå gennem en automatisk bilvask.

“det er som at male din bil med en våd sandblæser,” fortalte han mig over telefonen. Problemet er ikke rigtig børsterne, bemærkede han. Så det gjorde ikke rigtig noget, om min tur til bilvasken var “børsteløs”, hvis den brugte børster, eller hvis den brugte kæmpe floppy skummende ting til yndefuldt at slop væk snavs.

annonce

problemet var alle de andre biler og de ting, eller “medier”, der klamrede sig til dem fra at køre rundt hele dagen. Hvis bilen før din gik på en grusvej, for eksempel, ville den trække ind i bilvasken, der lige var dækket af mudder og sand, forklarede han. Og mudder og sand består for det meste af små stenstykker, herunder granit, som er ekstremt hårdt og slibende.

denne grus har tendens til at klæbe fast på rengøringsapparatet i bilvask, som efter et stykke tid kan begynde at være næsten som sandpapir. “Nogle af disse Bilvask, seriøst, jeg har set dem, hvor børsterne er grå til brune med snavs,” sagde Lamberty.

annonce

med rengøringsmaskinernes høje hastighed og vandets høje tryk gnides alt det snavs og grus langs overfladen af din bil på vej væk fra kroppen. Og med det, kan komme en lille smule af din maling.

” Jeg er ligeglad med, hvilken Bilvask det er, hvis det gnider det medie på overfladen af malingsfinishen,” kan din maling fjernes, sagde han.

annonce

til sidst kan din bil ende med det, der kaldes en “spindelvevskrabe”, som dybest set ser ud, hvordan det lyder.

selvfølgelig, hvis du har gennemgået Bilvask et par gange, er alt ikke tabt, beroligede Lamberty mig. Jeg var ikke nødt til at smide min nye elskede kat lige ind i en container. Stort set alle biler kommer med en vis grad af ridsefast klar-coat lige fra fabrikken, som bør give en vis grad af beskyttelse. Det er virkelig kun en bekymring, hvis du tager det til en bilvask gentagne gange i løbet af en årrække. Og hvis din maling kun deformeres og ikke fjernes helt, vil den sandsynligvis gå tilbage til normal, når der er lidt varme på den, selv fra solen.

annonce

og hvis du kun planlægger at holde fast i din bil i et par år, er det ikke noget, du sandsynligvis vil bemærke overhovedet, hvis du kun går til bilvask nu og da. Det vil for det meste begynde at se dårligt først efter 10 år eller mere.

men han advarede, ikke alle biler er ens. De fleste nye biler kommer med et mellemliggende niveau af klarbeklædningsbeskyttelse, hvilket skulle give et godt beskyttelsesniveau, sagde han. Nogle biler har endda det, han kaldte “et avanceret beskyttelsesniveau”, som “ser så godt ud som de kommer ind.”

annonce

så hvordan ved du, hvor god beskyttelsen er på din bil? Nå, det er et meget hårdere spørgsmål at besvare, sagde Lamberty. Bare fordi du får en avanceret bil, betyder det ikke, at producenten sprang for den avancerede malingsbeskyttelse på fabrikken. Og selv inden for en model kan beskyttelsesniveauet variere. Lamberty pegede specifikt på Ford F-150, som har forskellige belægninger afhængigt af om det blev lavet på Fords Kansas City Assembly i Missouri eller Dearborn Truck Plant i Michigan.

” begge opfylder producentens specifikation, men de er to forskellige belægninger,” sagde han.

annonce

Hvis du har brug for at få ting som salt fra din bil, skal du bare vaske det i hånden, sagde Lamberty. Brug en masse vand for at få alt kornet af din bil forsigtigt først, og brug måske en blød ler og nogle håndklæder for at sikre, at alt skinner pænt.

Her er en halv times video, du kan se, hvis du virkelig vil se, hvordan det gøres:

Jeg spurgte derefter Lamberty, om han nogensinde har taget sin bil til en bilvask.

“Nå, jeg har 18 biler i min personlige flåde,” svarede han, “de spænder fra en 1922 på op.”Han betragter en 1999 M3 som hans baby.

annonce

“og jeg tror ikke, det nogensinde har set en bilvask.”

annonce

MPS Editor, Jalopnik. 2002 Is300 Sportcross.

Skriv en kommentar