Aquí Es Por Qué Nunca Debe Llevar Su Automóvil A Un Lavado De Automóviles

Con el invierno sobre nosotros, es importante quitar la sal de la carretera de su automóvil lo antes posible si no desea que se convierta en polvo. La mejor manera de hacerlo es simplemente lavarlo todo, pero que Dios te ayude si vas a un lavado automático de autos. Hablamos con un experto para averiguar por qué.

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Debo decir que todo este artículo fue estimulado por una conversación que tuve con Road & Sam Smith de Track. Sam es un querido y querido amigo, un exalumno de Jalopnik y un Famoso Embaucador En el que Nunca Se Debe Confiar. Así que cuando con orgullo publiqué fotos de mi nuevo Lexus pasando por el escurridor por primera vez, me quedé completamente perplejo por su elocuente proclamación de que «sin escobillas sin pintura es una mentira perpetrada por Big Flappywheel.»

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Tan esclarecedor como Sam puede ser, realmente no fui capaz de descifrar el razonamiento de su ira a través de todos los estornudos. El lavado de autos no tenía escobillas, decía el letrero antes de que las grandes y abiertas fauces de las máquinas zumbadoras. Todos estos temores eran viejos, impulsados por los mitos de antaño. Con orgullo pondría mi Lexus en sus suaves mandíbulas, y me libraría de la muerte salada que mastica su parte inferior de metal. Estaba a salvo, así que pensé.

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crédito de Foto: MIchael Ballaban/Jalopnik

Mal. Al menos de acuerdo con Paul Lamberty, quien es responsable de «toda la investigación y el desarrollo de recubrimientos OEM y de repintado de automóviles en América del Norte» para BASF, un proveedor de primer nivel para la industria automotriz.

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En resumen, sabe de pintura y sabe cómo reacciona al pasar por un lavado automático de automóviles.

«Es como pintar tu auto con un chorro de arena mojado», me dijo por teléfono. El problema no son realmente las cerdas, señaló. Así que en realidad no importaba si mi viaje al lavado de autos era «sin escobillas», si usaba cerdas o si usaba cosas espumosas gigantes para eliminar la suciedad con gracia.

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El problema eran todos los otros coches y las cosas, o «medios de comunicación», que se aferraban a ellos de conducir todo el día. Por ejemplo, si el auto anterior al tuyo se fuera por un camino de tierra, se tiraría al lavado del auto cubierto de barro y arena, explicó. Y el barro y la arena se componen en su mayoría de pequeños trozos de roca, incluido el granito, que es extremadamente duro y abrasivo.

Esa arena tiende a pegarse al aparato de limpieza del lavado de autos, que después de un tiempo puede comenzar a ser casi como papel de lija. «Algunos de esos lavacoches, en serio, los he visto donde los cepillos son de color gris a marrón con suciedad», dijo Lamberty.

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Con la alta velocidad de las máquinas de limpieza y la alta presión del agua, toda esa suciedad y arena se frota a lo largo de la superficie de su automóvil en su camino fuera de la carrocería. Y con él, puede venir un poco de pintura.

«No me importa qué lavado de autos sea, si frota ese medio en la superficie del acabado de pintura», su pintura se puede quitar, dijo.

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Eventualmente, tu auto podría terminar con lo que se llama un «arañazo de telaraña», que básicamente se ve como suena.

Por supuesto, si has pasado por el lavado de autos un par de veces, no todo está perdido, Lamberty me tranquilizó. No tuve que tirar a mi nuevo y amado Lexus directamente a un contenedor de basura. Prácticamente todos los automóviles vienen con algún nivel de capa transparente resistente a los arañazos directamente de fábrica, lo que debería proporcionar cierto nivel de protección. En realidad, solo es una preocupación si lo lleva a un lavado de autos repetidamente, en el transcurso de varios años. Y si la pintura solo está deformada, y no completamente despojada, probablemente volverá a la normalidad una vez que se le aplique un poco de calor, incluso del sol.

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Y si solo planeas aferrarte a tu coche durante unos años, no es algo que probablemente notarás en absoluto si solo vas al lavado del coche de vez en cuando. En su mayoría, comenzará a verse mal solo después de 10 años o más.

Pero, advirtió, no todos los coches son iguales. La mayoría de los autos nuevos vienen con un nivel intermedio de protección de capa transparente, que debería proporcionar un buen nivel de protección, dijo. Algunos autos incluso tienen lo que él llamó «un nivel avanzado de protección», que «se ven tan bien al salir como al entrar.»

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Entonces, ¿cómo sabes lo buena que es la protección de tu automóvil? Bueno, esa es una pregunta mucho más difícil de responder, dijo Lamberty. El hecho de que consigas un coche de gama alta no significa que el fabricante haya buscado la protección de pintura de gama alta en la fábrica. E incluso dentro de un modelo, el nivel de protección puede variar. Lamberty señaló específicamente el Ford F-150, que tiene diferentes recubrimientos dependiendo de si se fabricó o no en la Asamblea de Kansas City de Ford en Missouri, o en la Planta de camiones de Dearborn, en Michigan.

«Ambos cumplen con las especificaciones del fabricante, pero son dos recubrimientos diferentes», dijo.

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Si necesitas sacar cosas como sal de tu coche, simplemente lávalo a mano, dijo Lamberty. Usa mucha agua para quitar toda la arena de tu auto suavemente primero, y luego tal vez usa una arcilla suave y algunas toallas para asegurarte de que todo brille bien.

Aquí hay un video de media hora que puedes ver si realmente quieres ver cómo se hace:

Luego le pregunté a Lamberty si alguna vez llevó su auto a un lavadero de autos.

«Bueno, tengo 18 autos en mi flota personal», respondió, » van desde un 1922 en adelante.»Sin embargo, considera que un BMW M3 de 1999 es su bebé.

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«Y no creo que jamás haya visto un túnel de lavado.»

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los Diputados Editor, Jalopnik. Lexus IS300 Sportcross 2002.

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