11 Barcos más largos del mundo en 2011

Los barcos más grandes que han zarpado en el mundo, la mayoría de ellos han sido demolidos en varios puntos de la historia y desguazados de la faz de la tierra. El Seawise Giant o más tarde conocido como Knock Nevis, que se considera el barco más grande jamás construido, tuvo su último viaje en diciembre de 2009.

Los buques más grandes existentes son en su mayoría contenedores y buques cisterna y cruceros. Aquí tenemos una lista de los 11 barcos más largos del mundo en 2011 en orden ascendente:

11) COSCO Guangzhou

Podría decirse que el puesto 10 en la lista de los buques más grandes del mundo en 2011 es el Cosco Guangzhou, un buque portacontenedores construido en 2006 para la Gestión de Buques Cosco en los astilleros de la compañía y navega entre los puertos de China, India, Japón, Europa Occidental y los Estados Unidos.

Créditos: AlfvanBeem /wikipedia.org

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Pesaje 107,000 toneladas métricas (tonelaje de peso muerto), tiene una longitud de 350 metros (1,150 pies), con un haz de 43 metros (141 ft). Su motor de bajo consumo de combustible y menor consumo de aceite lubricante permite navegar a una velocidad máxima de 24,5 nudos.

10) CMA CGM Medea

El siguiente en la línea es el CMA CGM Medea, un buque portacontenedores, construido en 2006 en el astillero de Hyundai Heavy Industries, con una eslora de 350 metros (1.150 pies) y una manga de 43 metros (141 pies).

Créditos: Huhu UET/wikipedia.org

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50.109 toneladas netas y un tonelaje de peso muerto de 113.909 toneladas métricas hacen que el barco sea más grande y rentable. Un motor fiable y de alta potencia produce una velocidad máxima de 25,4 nudos.

9) Axel Maersk

Un buque portacontenedores danés, Axel Maersk forma parte de la flota de la Línea Maersk. Construido en 2003 en el astillero de Maersk Line en Odense, Dinamarca, este barco mide 352 metros (1.154, 86 pies) de largo, con una manga de 43,00 m (141,08 pies) y pesa 109.000 toneladas métricas (tonelaje de peso muerto) con un tonelaje bruto de 93.496 toneladas brutas.

Créditos: AlfvanBeem/wikipedia.org

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Un motor principal fuerte y fiable, que también está diseñado para emitir menos CO2, permite al Axel Maersk alcanzar una velocidad máxima de 25,4 nudos y una velocidad de crucero de 23,9 nudos.

8) Allure of the Seas

Considerado como el crucero más grande jamás construido, el Allure of the Seas es propiedad y está operado por Royal Caribbean International. 360 metros (1.181 pies) de largo y con un tonelaje bruto de 225.282 toneladas, el Encanto de los mares está repleto de numerosas características, como: entretenimiento y eventos con personajes de DreamWorks, L’Ecole Nouvelle de Royal Caribbean, Comidas Especiales en Chops Grille, Estreno de películas con Vistas al Mar y Noche de juegos familiares en el Mar, Revitalización de Royal Advantage, etc.

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Créditos de imagen: wikimedia.org

7) Oasis of the Seas

La hermana mayor del Allure of the Seas, esta fue la primera de su clase, construida en 2009, y había establecido un récord de transporte de más de 6.000 pasajeros. Casi idéntico a su hermana en términos de eslora y tonelaje bruto, este, uno de los cruceros más grandes, alberga una tirolina, un casino, un campo de minigolf, clubes nocturnos, Central Park con boutiques, restaurantes y bares, un club de karaoke, un club de comedia, el Spa Vitality at Sea y el Gimnasio cuentan con un spa para adolescentes, cinco piscinas, canchas de voleibol y baloncesto, un laboratorio de ciencias y juegos de computadora, parques temáticos y guarderías para niños.

Créditos: cole85459/wikipedia.org

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6) Vale Brasil

Considerado como uno de los buques de carga más largos del mundo, Vale Brasil mide 362 metros de longitud y 65 metros de ancho. Con una capacidad de motor de 25.000 kilovatios, el barco puede navegar a una velocidad de 15 nudos. El barco tiene un tonelaje de peso muerto de 4,00,00 toneladas.

5) MSC Danit

Construido en 2009 en Daewoo Shipbuilding& Marine Engineering Ltd, Corea del Sur, el MSC Danit es un buque portacontenedores encargado por Mediterranean Shipping Company S.A. Con una eslora total de 365,50 metros (1.199, 1 pies) y una viga moldeada de 51,20 metros (168.0 pies) con un calado máximo de 16,00 metros (52,49 pies) complementado por un peso muerto de 165.517 toneladas métricas y un tonelaje bruto de 153.092 hacen de este barco uno de los barcos más grandes del mundo.

4) MSC Beatrice

Construido por Samsung Heavy Industries, Corea del Sur, en 2009, el MSC Beatrice posee la segunda capacidad más grande del mundo de 13.798 TEU.

Créditos: Rolf H./wikipedia.org

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Con una longitud de 366.1 metros (1,201 pies) y un tonelaje de peso muerto de 156.301 GWT el MSC Beatrice puede funcionar a una velocidad máxima de 25,2 nudos. El diseño único del barco ayuda a aumentar la capacidad del contenedor y mejorar la resistencia a la torsión.

3) Gudrun Maersk

Funcional desde 2005, es uno de los buques portacontenedores más grandes capaces de transportar 8.500 TEU y con un peso muerto de 115.700 toneladas métricas. El Gudrun Maersk tiene una longitud de 367 metros (1.204 pies) con una manga de 43 metros (141 pies). 24 nudos es la velocidad máxima, mientras que la velocidad de crucero es de 23,2 nudos.

2) Supertankers de clase TI

Se supone que son los supertankers de doble casco más grandes del mundo. Construidos en 2002-03, tienen una longitud de 379 m (1,243 pies) con un peso bruto de 234,006 GT.

Cuatro buques componen la flota de supertankers de clase IT que son: TI África, TI Asia, TI Europa y TI Oceanía. Aquí el » TI » significa el operador de piscinas de petroleros ULCC Tankers International L. L. C.

1) Emma Maersk

Con una capacidad de 14.770 TEU y una eslora de 397 metros (1.302 pies), el Emma Maersk es actualmente el buque funcional más largo y una vez fue el buque portacontenedores más grande del mundo. Propiedad del A. P.

Créditos: Maersk Line/wikipedia.org

Créditos: Maersk Line/wikipedia.org

Moller – Maersk Group, fue construido en el astillero Odense Steel en Dinamarca en 2006. Emma Maersk navega alrededor de los puertos de Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Algeciras, Rotterdam, Bremerhaven, y luego de regreso a Ningbo.

Etiquetas: barcos más grandes

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